Global Trip VII-旗津旗后燈塔-砲台-渡船頭海之冰 @ 黑的發亮尋開心

Global Trip VII-旗津旗后燈塔-砲台-渡船頭海之冰20141005

整隊完畢，遊覽車載我們前往鼓山渡船頭，
今天早上的行程是旗津，
早上近十點人潮不多，排隊等搭船的人很少，
往返旗津的渡輪一趟的船資是台幣15元，
另外渡輪還可搭載機車及自行車，
付費方式是投現及電子票證，
航班資訊及注意事項請參閱高雄市輪船股份有限公司網站。

風和日麗，每個人精神都特別好，
全都跑到船頭來欣賞高雄港風景。

在鼓山渡船頭的對面是游艇碼頭，
今年初過年來此時，就覺得很漂亮。

船慢慢地往旗津方向行駛，
可以看到高雄港的吞吐口，
左邊綠山頂，就是旗后燈塔，右邊的是哨船頭雄鎮北門砲台。

船行不到十分鐘的時間，即抵達旗津，
旗津渡船頭的建築美侖美奐。

在渡般頭對面就有自行車出租，
這裡的四輪腳踏車都改成電動的了，
其實四輪人力車真的不好騎，
幾位同事租了一台四輪電動車，開心天氣熱不用走路。

其實用走路的走到旗后燈塔，也只需十來分鐘，
因為今年年初時走過一次，所以我和幾位一同走路前往，
從渡船頭到開始，沿路都有往燈塔的指示牌，不用耽心迷路，
我們先沿著海邊走，途中，還看到居民在自家門前曬魷魚片。

穿過民居巷弄，即可看到燈塔及砲台的入口指示牌，
我們先往燈塔，再繞到砲台一圈，最後還是會回到這裡。

往上爬昇，來到第一個觀景台，
這裡也有一條樓梯，可直達高雄港的吞吐口。

在船上看燈塔，感覺燈塔很高，
其實不會唷，很好走，只是天氣有點熱。

走上來後，白色的燈塔即在眼前。

旗后燈塔最早是在光緒九年(1883)建造，
當時聘請英國技師興建磚造的方形塔，
現在看到的燈塔，則是日治時期於1916年改建的，
白色八角形的塔身，頂部轉為圓筒狀並漆為黑色，裝有一只風向儀。
旗后燈塔塔高15.2公尺，燈高58.2公尺，
光力850,000支燭光，光程25.3浬。

站在山頂，展旺極佳，
對岸的西仔灣，中山大學，柴山盡入眼底。

另一邊可看見旗津街道及沙灘，
還有2014年7月因為麥德娒颱風過境而擱淺翻覆的貨輪。

也不知是誰出的餿主意，要大家玩疊羅漢拍照，
一玩玩好久，連小朋友和媽媽們都疊上去了，
但只有這張算是有成功的，大家還是會覺得壓在別人身上會不好意思。

疊羅漢玩不夠，要再來幾張跳拍才過癮。

接著我們轉往旗后砲台，步道舖設完善，走來輕鬆。

沿路有幾段林木茂密，頗有走在熱帶森林的感覺。
也還好有這些大樹捎減了熱氣，不然高雄十月的太陽還是很毒的。

清末時為扼守打狗港的安全，
於打狗山的大坪頂、哨船頭及旗后山上設置三座砲台，
旗后砲台於1874年，清廷派大臣沈葆禎來台辦理海防事務，
聘英籍哈務德四品總教習督造，於1875年在旗后山上興建一座中西合壁的砲台，
日治末期，砲台被拆走熔毁，旗后砲台成了斷垣殘壁，
現在看到的幾座水泥建築是台灣光復後建立的碉堡。

從砲台遠瞭，更能看清楚旗津長長的沙灘。

回程時，我們走過熱鬧的旗津老街，
我請外籍員工嚐嚐南台灣特有的薑汁蕃茄，
每個人都吃的津津有味，有爬山運動有差喔。

回到鼓山渡船站，我們還要去吃轟動武林的大碗冰
海之冰位在鼓山渡船頭前方，走路約5分鐘，
是旅遊節目必訪，部落格力推的大碗冰創始店。
我們抵達時，真的不誇張，店內及騎樓下坐滿客人，
我們一群人都不知要坐哪裡好，
此時冒出一位個子小小的服務人員，
安排我們到隔壁的隔壁，一整間空位讓我們就座，
並且拿出菜單為我們解說消費方式，
寫著滿滿一張A3紙的冰品種類，看的霧煞煞，我們研究好久，
其實我已經不太記得我們到底點了什麼，
必點的是綜合水果和QQ珍珠，還點了牛奶和草莓
忘了芒果是加點還是原本就含在綜合水果裡，
告知結帳櫃台後，櫃台人員會問你要幾人份，
意思是可以單人一份，也可以大人份一大碗，
哈哈，我們百里迢迢來這裡，就是要來看大碗冰的啊。